南京大外环绕越高速公路今年開建点钞机

南京“大外环”绕越高速公路今年開建

昨日从“2004重洽会”项目组获悉，被称为南京“大外环”的南京绕越高速公路，将作为今年“重洽会”上的“拳头项目”，向国内外招商，寻求合资合作伙伴。

据介绍，“大外环”是相对于“一环”——绕城公路而言的。绕越高速公路全长约147公里。此次推出招商的是该公路的东南环，起点接南京长江三桥的南接线，终点与南京东部312国道相接，全长47.304公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时。该项目将在今年开工建设，2006年建成通车。

根据分析，绕越高速公路预计总投资为35亿元，预期回报率在11.26%，预期投资回报年限约15年。该项目由南京市重点企业集团、国有独资公司——南京公路发展(集团)有限公司承办。

又讯(记者施勇君)正在立项审批的南京过江隧道将采取何种方式建造?昨日，市计委有关负责人透露，总投资约30亿元的南京过江隧道初步计划采用BOT方式融资建造，改变过去大项目建设惯用的资本和股权多元化的市场操作模式。该项目将在今年的“重洽会”上正式亮相。

BOT是英文“Build—Opetate—Transfer”的缩写，意思是：“建设—经营—转让”。它是国际工程承包市场上颇为流行的一种带资承包方式。用BOT方式兴建大型基础设施项目，可以缓解政府负担，把从基础设施项目上省下来的资金用到更为迫切的项目上去。

据介绍，南京过江隧道是我市规划建设的市内快速通道之一。它的实施步骤为，从河西纬七路沿江修建跨江桥梁至江心洲，由江心洲北侧沿江开挖过江隧道入(出)口，并连接江底沉管直通浦口区珠江镇黄家村出(入)口，形成南京第4个城市过江通道。通道设计为双向6车道，总长度5.724公里，设计时速为80公里/小时，工期在5年左右。

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