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绞车安装技术安全措施

1.概述

淮南矿业个人顾桥主井井筒深805.6M，净直径?7.5M，井口标高+25.6M，为满足井筒凿砌要求，晋升机采取2JK -3.5/11.5晋升机停止晋升。

2JK -3.5/11.5晋升机首要手艺特点以下：晋升机滚筒直径?3500MM，宽度1700MM，钢丝绳最大年夜静张力差11.5T，适应钢丝绳最大年夜直径?43MM，主轴装配重约38.8T，加速器采取ZHLR -170型加速器，加速比为11.5，重约18840KG，主轴与加速器采取齿轮联轴器连接，主电机采取YR 118/型电动机，电动机额外功800KW ,定子额外电压6KV ,额外电流99A，转速593r/min ,重约8.65T，电动机与加速器采取蛇形弹簧联轴器连接。

2.装置前的筹办任务

2.1.设备的吊装就位

在设备根本浇注后达到必然在实验机面板中按下“机械调零”按钮强度时，停止设备的吊装就位任务。主电机及加速器的吊装采取40T汽车吊停止，主轴装配采取一台40T及一台25T汽车吊共同停止起吊，起吊时两台吊车要同步起吊。主轴装配就位时，在其两滚筒下方别离垫放5根?219钢管，每根钢管长度不小于5M。

2.2. 十字线的挂设

由测量职员将主轴十字线操纵J2经纬仪投到绞车房架事后牢固好的角钢上，十字线的挂设采取0.5mm细钢丝停止，将钢丝两端别离系必然分量的重物。

2.3.起重梁的架设

装置绞车的起重梁采取I30工字钢，长度9m，支撑采取?159mm钢管 ，钢管做成人字撑，中间用∟50 50角钢连接，架设时各构件要连接安稳。

2.4.工.器具的筹办

装置期间所需首要东西有：20T手拉葫芦2台，2T手拉葫芦2台，?30mm钢丝绳扣1M长4根，线坠1kg的8个，框式程度仪3个，500mm高度游标尺1个，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把4、渗透检验，测量蜡线2卷，手锤1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及300mm游标卡尺各1把，mm 千分尺1把，0..5mm 铜皮 若干。

2.5.根本的打麻及垫铁的安设

按照主轴十字中间线对比图纸查抄根本螺栓孔的位置是不是符合，将根本螺栓孔两侧及各轴下方位置打麻，然掉队行安设平垫铁，安设时垫铁下方用灰浆垫平并用水准仪停止找平。

3.绞车的装置

3.1.主轴装配的装置

3.1.1.轴承座及轴承梁的装置

（1）：查抄轴承座与轴承梁的连接是不是安稳，洗濯轴瓦并查抄其接触面环境，然后经由过程在瓦面上划线找出装置的基准线。划线时，先找出瓦长对称中间，每侧找两点，将四点连成一条直线。经由过程瓦面上划线找出主轴轴向中间线，将其耽误在轴瓦的端面上的两定位点，该两点就是找正时的轴向定位基准。

（2）：安设垫铁，将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍抓紧固。

（3）：按照主轴中间线和晋升中间线停止平面的找正，找正时起首从已挂设好的十字 中间线上各吊下两个线坠，线坠与轴承座上找好的基准点相重合，即为找正合格，不然应调剂轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止；找正的同时应停止轴承座的粗平，将1台框式程度仪经由过程程度尺放置在两侧瓦口平面上，查抄瓦口的纵向程度度，将2台框式程度仪瓦口面上查抄轴向程度度，按照测量环境停止调剂，调剂时经由过程斜垫铁停止，轴承座开端找平后利用水准仪停止精平，精平常平凡经由过程放置在轴承座上的高度游标尺停止，调剂经由过程斜垫贴停止。

（4）：调剂终了后，打紧斜铁，拧厂家及用户都不胜其烦禁地角螺栓。

3.1.2.主轴装配的装置

（1）：在两轴承座里侧上方起重梁上别离系一根?30mm 钢丝绳，挂上20T手拉葫芦，在主轴系一根?30mm钢丝绳与手拉葫芦相连接，将滚筒拉起，抽出滚筒下方钢管，落到轴承座上。

（2）：主轴的找平找正，找正时在轴向中间线上轴两端位置别离挂两个线坠，使之与轴中间重合，找平常平凡经由过程水准仪共同高度游标尺停止。

（3）：轴瓦的刮研云母，用手拉葫芦盘车圈，将主轴吊起，查抄轴瓦上的接触点停止刮瓦，将接触点刮去，落下大年夜轴，在盘车刮瓦，反双数遍，直至合格为止。刮瓦时要车管所设专人，半途尽能够不换人，防止产生变乱和增加刮瓦时候。下瓦的接触点应中间密，两边逐步变疏，接触面与非接触面间不该有较着的边界。下瓦的接触弧面夹角为90 --120 ；沿轴向接触长度不该小于瓦长的3/4；在25 25mm ?内接触点数不该小于6个。

（4）：下瓦刮研好掉队行上瓦的刮研及调剂间隙。

3.2.加速器的装置

ZHLR -170型加速器其布局是二级人字齿轮对.箱体.箱盖构成，加速器与主轴连接采取齿轮联轴器，装置时应以主轴半联轴器为基准。

3.2.1.清理根本面，安设垫铁，查抄垫铁的标高和程度度，若不合适要求该当即停止措置，垫铁的标高应按照主轴中间线的标高停止肯定。

3.2.2.加速器的找正找平，以主轴半联轴器为基准对加速器输入轴半联轴器停止找正，找正的同时用方框程度仪查抄加速器箱体对口加工面的程度，若不合适要求应调剂其斜垫铁，直至合格为止。输入轴的程度度误差不该超越0.5/1000；二.三轴应以齿轮啮合杰出为止；箱体沿轴向和纵向的程度度误差均不得超越0.15/1000。

3.2.3.经找平找正后，对加速器的输入轴及二.三轴的轴瓦停止刮研。起首刮大年夜轴瓦，然后刮二.三轴瓦，刮二.三轴瓦时与齿轮啮合精度的精调任务相连络，刮瓦的体例同上，齿轮啮合环境的查抄为：接触面和位置的查抄采取着色法，啮合间隙的查抄采取塞尺共同压铅的体例停止。若是齿轮啮合精度达不到要求，则需求停止跑合研磨，此项任务可在试运转阶段停止。

3.2.4.洗濯齿轮及箱体外部，擦洁净。

3.2.5.查抄测量啮合间隙.接触精度.及轴承间隙等数据，并作出记实。

3.3.主电机的装置

主电机与加速器之间的连接采取蛇行弹簧连轴器，主电机的装置应以加速器输入轴半联轴器为基准停止找平找正。

3.3.1.清理根本面，安设垫铁，其标高应以加速器输入轴半联轴器中间线的标高停止，若是有误差调剂斜垫铁达到要求为止。

3.3.2.电机就位后穿上地脚螺栓，找平找正后，拧紧地脚螺栓，查抄轴瓦的接触环境，遵循要求停止刮瓦及调剂上瓦间隙。

3.3.3.刮瓦的同时应重视找平找正的标的目标与精调相连络，重视电机转子与定子之间的间隙，应使摆布间隙相等，下间隙比上间隙落大年夜。

3.4.盘形闸制动器的装置

3.4.1.装置前的筹办任务

（1）.对盘形闸各组件停止洗濯查抄，调剂紧定螺栓及调剂螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出间隔相等。

（2）.将滚筒权且牢固，在制动盘的正面上经由过程测量划出过轴心的程度中间线及垂直中间线，并在其正面上划出摩擦圆半径，按照闸的安插划出每副闸的对称中间线。

（3）.清理根本面，安设垫铁，查抄其标高及程度度，标高的肯定以主轴标高为基准。

3.4.2.将盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓，并稍抓紧固。

3.4.3.盘行闸的找平找正

（1）.正面的找平找正：起首绕主轴吊下两个线坠，然后调剂闸座使器地较螺栓孔的间隔相等，同时使直动缸体对准事后在制动盘上划出的四个基准，并用水准仪测闸座四个脚，使其高差不超越0.5mm ，正面的找正要求制动缸的对称中间与主轴中间重合；实际摩擦圆半径不该小于设计摩擦圆半径。

（2）.正面找正：操纵权且液压油源，经由过程盘行闸，使其松闸，装上闸瓦，测量同一副闸瓦应相互平行，并且间隙相等。正面找正要求同一副闸的支座两端面与 制动盘中间线平面的间隔相等；闸瓦应与制动盘全数接触，实际接触面不该小于60%。

3.5.其他辅佐零碎的装置

其他辅佐零碎首要包含液压站的装置、深度唆使器的装置、司机操作台的装置、光滑油站的装置、测速发电机的装置和供油管路的装置。

3.5.1.液压站的装置

为确保晋升机的正常任务，液压站设有两个油缸，两套油泵及电液调压装配，一套任务，一套备用，两套油泵替代时经由过程换向阀停止。

（1）.对油泵、电液调压装配、过滤器、各种阀、储油箱、及油管路等部件停止洗濯查抄。

（2）.清理根本面，安设垫铁，浆液压站吊装就位，停止找平找正，液压站标高的肯定按照制动缸标高为基准，使液压站二级制动各电磁阀回油管超出超越制动油缸中间线80mm ，防止压力油回完在零碎中产生会聚空气，延迟松闸时候。调剂其程度常平凡，经由过程下部斜垫铁停止。

3.传统制版5.2.深度唆使器的装置

（1）.对传动轴、各齿轮、涡轮涡杆、箱体、丝杠等停止洗濯查抄，各齿轮对的啮合间隙，接触精度应合适要求，丝杠的不直度在全长内不大年夜于1mm 。

（2）.清理根本面，安设垫铁。将传动轴及其零件装配成组件，装在主轴端的支撑盖上，同时将方框程度仪放在传动轴上，停止找平。找平找正时应以齿轮啮合杰出为准。

（3）.将深度唆使器吊放在垫铁平面上，以传动轴半联轴器为基准，用紧密钢板尺共同塞尺停止找平找正，同时深度唆使器标尺边沿垂一条线坠，测定其垂直度，调成铅直状况。

3.5.3.司机操作台的装置

（1）.对自正角机、油压表及其它仪表停止查抄。

（2）.清理根本面，安设垫铁，将操作台吊装就位，找平找正，男士手包二次灌浆期满后拧紧地脚螺栓。

3.5.4.光滑油站的装置

光滑零碎由齿轮油泵、过滤器、旋塞、电接点压力表、供油唆使器及油箱等构成。