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API标准涵盖燃气发动机

当您更换汽油动力皮卡车或车辆中的机油时，您是否需要花一点时间查看集装箱上的API（美国石油协会）符号，以确保您的发动机使用正确的机油？

如果没有，那就改变你的方式，因为随着发动机油变得越来越技术先进，使用错误的产品会让你陷入困境，特别是现在有一些新的SAE 0W-16配方可用，并推荐用于日本汽车制造商的某些型号。

您可能熟悉API“Donut”和“Starburst”认证标志，但要留意新标记“Shield”。6月，API宣布批准三项改进的性能标准（ILSAC GF-6A， ILSAC GF-6B和API SP）以及符合火花点火汽油发动机新标准的油品可以在2020年5月1日开始的API主持下获得许可中国机械网okmao.com。

一些背景可能会有所帮助。ILSAC（国际润滑油规范咨询委员会）包括美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会的成员。ILSAC的使命是确定润滑剂规格的需求，参数，许可和管理。

API成立于1919年，是一个代表天然气和石油工业各个方面的国家贸易协会，并作为标准制定组织。API的发动机油许可和认证系统（EOLCS）是一项自愿许可和认证计划，授权拥有符合特定要求的产品的发动机油营销商使用API发动机油质量标志（甜甜圈，Starburst，现在，Shield） 。

发动机油根据EOLCS标准进行测试。

EOLCS是石油和添加剂行业，ILSAC成员以及卡车和发动机制造商协会的合作项目。EOLCS采用的性能要求和测试方法由车辆和发动机制造商与技术协会和行业协会共同制定，例如ASTM International（原美国测试和材料协会），SAE（汽车工程师协会）和ACC （美国化学理事会）。

标准是在API的美国国家标准协会（ANSI）认可的过程下开发的，API的API产品计划主管Kevin Ferrick表示，这些标准不仅因其技术严谨性而且通过基于共识的发展而得到认可。处理。

“API开发了这些新的性能标准，以响应汽车制造商的要求，推出能够满足当前和未来汽油发动机需求的更强劲的发动机油，”Ferrick说。“这些标准是在七年内制定的，在那段时间里，开发，评估和测量了许多新的测试精度。现在，石油营销人员正在努力开发符合这些标准的油，以确保当前和未来的发动机按设计运行。“

新的测试包括：链条磨损评估，评估石油保护正时链的能力;以及低速预点火测试，用于直接喷射的小型涡轮增压汽油发动机中使用的油。

符合ILSAC GF-6A标准的许可油将被允许展示API Starburst，并可用于推荐符合GF-5或更早的汽油 - 发动机油标准的油的应用。符合ILSAC GF-6B的油将被允许显示新的API Shield，并且仅可用于推荐符合API SN标准的SAE 0W-16油的应用。（GF-6B配方只能是SAE 0W16油，但未来可以在标准中添加其他低粘度油。）新的API SP标准包括所有ILSAC要求，Ferrick说，并且还提供了性能要求不属于ILSAC成员建议的油（主要用于燃油经济性）。

当营销人员想要许可新油时，他们会根据EOLCS标准和程序在内部或独立实验室测试产品，一旦获得通过结果，测试结果将提交给API进行评估，并提供支持数据。然后API继续监控市场上的许可产品，以确保销售的油实际上是获得许可的产品。

一句话：“原始设备制造商说明在他们的发动机中使用什么油，并且由消费者来注意建议，”Ferrick说。“需要一个计划来明确0W-20 Starburst油和0W-16盾牌石油之间的区别。OEM希望确保如果指定0W-20，则不使用0W-16，反之亦然。

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