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湛江港重点发展集装箱业务

两个5万吨集装箱码头预计2008年竣工投产

“湛江的地理位置及发展势头，蜗杆坚定了我们的信心。今后包括广西、云南、贵州的货物出口将以湛江港为中心。”日前，在湛江港、国际班轮公司与外经贸企业合作座谈会上，美国总统轮船私人有限公司广州公司总经理刘兆棠如是说。据悉，随着20万吨级铁矿石码头正式投入运行，标志着湛江港作为华南地区进口铁矿石主要集散地已形成。

航运公司看好湛江市场

据了解，目前进入湛江市场的国际班轮公司有丹麦马士基、铁行渣华、法4.软而韧：断裂伸长率大国达飞、美国总统轮船、以星轮船、正利航业、中海集运、广州中远等。其中，全球航运排名第一的（丹麦）马士基海陆公司2003年就在湛江设立代表处，其他国际航运巨抛光布轮头也在短时间内抢滩登陆湛江。据悉，全球航运排名第三的长荣海运（台湾）也表示出对湛江市场的极大兴趣和开发湛江市场的意向。以星综合航运（中国）有限公司深圳分公司销理论上售代表张华告诉：“我们刚进入湛江，主要看中湛江的干货、冻货市场，特别是湛江的冻货很有特色，而且湛江的腹地广，我们愿意培育这个市场。”业内人士分析认为，国际班轮公司纷纷落子湛江主要是看到了湛江的发展潜力，以及湛江港的30万吨级油码头、20万吨级矿石码头相继建成，30万吨级航道正在疏浚中，规划建设的大型集装箱码头年底即将开工，基础设施的日益完善也风机赢得了国际航班公司的青睐。

通过能力拓展到80万TEU

湛江港集团有限公司总裁张翼透露，湛江港今后3年的投资发展重点在集装箱业务，适用于UL859摇摆角度实验速度25次/分（可设定）、默许速凹透镜度：20次/分宝满集装箱码头有望于今年工博会期间动工。此举表明，湛江港正进一步优化港口运输格局，向真正的现代化港口迈进。集装箱运输的发展是港口现代化的重要标志。湛江港虽然是传统的散货、大宗货物港口，但近年来，集装箱运输也取得较快发展。去年，该港集装箱量达到了15万TEU(1TEU为1标准箱)，同比增长34%。目前，该港集装箱码头通过能力不足成为集装箱业务发展的“瓶颈”。湛江港现有1.5万吨级集装箱泊位2个，年设计通过能力10万TEU；泊位、堆场、仓库、设备等都难以适应形势发展。据预测，未来几年湛江港集装箱吞吐量还将以每年25%~30%的速度增长，2008年集装箱吞吐量预计达36.8万TEU，解决湛江港集装箱码头通过能力已迫在眉睫。湛江港计划今年底动工建设宝满集装箱码头一期起步工程，建设规模为两个5万吨集装箱码头，年设计通过能力80万TEU，预计2008年竣工投产。同时，在2005年至2008年过渡期间，该港将对现有集装箱码头场地和设施进行改造扩容，逐步将集装箱码头通过能力拓展到35万TEU左右，以适应业务扩展需要。

信息来源：金羊